当てもなくダラダラとコレクションし続けている(笑)日々の記録です。
by ひろ
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トヨタ セリカ GT-Four ST165 1988 WRC ツールドコルス #5 K.エリクソン(hpi)
相互リンクしている某氏がサファリ仕様をアップしているのを見まして・・・(笑)


私の方は、ターマック仕様の88年コルスのモデルをアップしようかな、と。


88年WRC第5戦コルスは、このST165のデビューレースですね。シーズン途中でのニューマシン投入となったのは、なにやらホモロゲ取得のタイミングのせいだとか・・・で、そのデビューレースの結果は、エースのカンクネンがリタイア(彼は、ターマックイベントが極端なほど苦手らしい・・・・・それと、コルスは、86年に、同じフィンランド人ドライバーのトイボネンが事故死したイベントってことで、このことも自身のモチベーションに少なからず影響しているのでは、との見方も・・・・・)したものの、同チームのエリクソンが6位入賞。まぁ、デビューレースとしては、まずまずの結果ってとこでしょうかね。


ちなみに、88年コルスのリザルト

1  8  Ford  Sierra RS Cosworth  D.Auriol
2  3  Lancia Delta Integrale Y.Loubet
3  6  Lancia Delta Integrale B.Saby
4  9  BMW M3    M.Perin
5  12 Ford Sierra RS Cosworth C.Sainz
6  5 Toyota Celica GT-Four ST165 K.Eriksson
7  1 BMW M3 B.Beguin
8  16 Alfa Romeo Alfa 75 V6 3.0 P.Roudy
9  19 Ford Sierra RS Cosworth C.Barini
10 11 Renault 5 GT Turbo A.Oreille


hpiのモデルは、このエリクソン車がチョイスされています。ま、普通は、エース車をモデル化するんだろうけど、リザルトの良い方ってことになったんでしょうな。それに、カンクネンの方は、このST165が初優勝したオーストラリアのマシンがモデル化されているから、それでベストチョイスなんだろうね。(ちなみに、そのオーストラリアのモデルが未購入でございます・・・・・)


それでは、モデルの方の紹介を。

いつもながらの”hpiクオリティ”で仕上げられていて、文句無しのデキってとこでしょうかね。フォルム、小物パーツ類等々、シャープな印象が(o^-')b

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by model_car_1155 | 2010-04-26 05:29
缶コーヒーのオマケ(Cカー&MotoGPマシン)。
”精密モノ”ばかりでなく、たまには”ユルいモノ”を・・・・・(笑)


ということで、13日から始まったサントリーBOSSに付いている「栄光のレーシングカーコレクション」シリーズをアップ。

これには、2缶・1個タイプと、1缶・1個タイプの2ヴァージョンがあります。私は、”1缶・1個”の方を摘んできました。
こんな感じ↓で入っています。以前のものは、プラ製台座が付いていましたけど、これは紙製のフタのみで簡略化されています・・・・・まあ、このご時世でコストが厳しいんでしょうな・・・・・
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こんなキャンペーンをやってくれるだけ有難い・・・ってところでしょうか(苦笑)

で、とりあえず、以下の5種を。
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NISSAN・R90CK、R390GT1、TOYOTA TOM'S・84C、
DENSO TOYOTA・88C-V、MAZDA・787B

プルバックカーなので、かなりデフォルメがキツくなっていますけど、それなりにうまく特徴が捉えられていますね。
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シャシー裏は、こんな感じ。
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どうやら、2種類あるようですね。フロント部分の形状が異なっています。リアのディフューザー周辺とか、それなりに再現されているところがなかなかイイですな。オマケのプルバックカーにしては上出来。

封入されているリーフレット。
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こんなのを眺めているのも結構楽しいですw



ついでに、先週から始まっている同じくBOSSのキャンペーン、「MotoGP コレクション」。
これも、ついつい摘んでしまって・・・・・(苦笑)
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ホンダ、スズキ、ヤマハ。3大ワークスマシンを並べてみましたが。

これも”1缶・1個もの”のみを・・・。全9種類あるんですが、ヤマハ5種、ホンダ3種、スズキ1種。スズキは、93年式RGV-γのみなので、しっかり押さえときました・・・w


でも、今回、一番欲しかったのは、この79年式ヤマハYZR500ですね。
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このイエロー&ホワイトベースにブラックストロボラインのカラーリングが、何とも言えないですな。このカラーリング、好きなんですよ。ホント、カッコイイ!でも、もうこれって約30年前のマシンなんですな・・・・・ケニーロバーツかぁ・・・・・あの頃が懐かしい・・・・・w

そういや、以前、MotoGPのレース番組で、ヤマハのグリッドガールのおねえチャンが、このカラーリングデザインの衣裳を着ていたのを観たんですが、まさに”どストライク”でしたね・・・・・www
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by model_car_1155 | 2010-04-14 05:28
ポルシェ箱&ベンツ箱。
最近は、見かけなくなっちゃいましたけど、ポルシェとメルセデスベンツのディーラーモデルでは、一時期、こんなスリーブケースが採用されていました。

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割りとコンパクトで、かつ、オシャレな雰囲気もあって、私は結構気に入っていたんですけどね・・・・・でも、程なくして普通のパッケージに戻っちゃいましたね・・・。
まあ、スリーブ状で二重になっていたとはいえ、材質自体は紙なんで、やはり強度の点で難があったんでしょうな。

ここにアップしたのは、996GT3RS。いわゆる”ナナサンカレラ”をモチーフとしたサイドストライプがタマリマセン・・・。こいつを見た瞬間、つい衝動買いしてしまったモデルです・・・(苦笑)
これは、PMA製なんですけど、結局、通常品ではリリースされませんでしたね。まあ、後々、オートアートで1/43、1/18がリリースされましたが・・・・・。

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by model_car_1155 | 2010-04-12 22:54
SLS-AMG(シュコー・メルセデスベンツディーラーモデル)
1950年代の名車、「300SL」をモチーフとした、SLS-AMG。

実車については、各クルマ雑誌やらネットやらに譲るとして・・・・・


今回、取り上げるのは、ドイツ・シュコー製のメルセデスディーラーモデルです。
このSLSって、最初、スパーク製のモデルがディーラー品としてリリースされたんですが、その後、今度はシュコー製で同じモデルが追加されました。まあ、スパークはレジン、シュコーはダイキャストで、各々違うっていやぁ違うんですが・・・・・それと、値段も、ね。当然、レジンの方が高く、ダイキャストに比べて1000円強程度の差があるかな。ま、リーズナブルに入手出来るっていう点では、有難い・・・・・w

発売されたモデルは色違いで3種。その中で、メタリックレッドを入手しました。
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by model_car_1155 | 2010-04-02 02:10
ランボルギーニ・ガヤルド・スーパーレジェーラ(京商)
私自身、それこそ”サーキットの狼”を読んで、この世界に入り込んでしまったというか・・・何てったって”第一次スーパーカーブーム”の世代なもんで(f^_^;)

フェラーリ、ポルシェの次はランボルギーニ・・・・・ってことで、ガヤルドの軽量ヴァージョン、スーパーレジェーラを選んでみました。

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by model_car_1155 | 2010-04-01 21:36


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